اخیراً Toyota Material Handling Europe، یکی از زیرمجموعه های تویوتا اعلام کرد که جدید است
تولید لیفتراک با باتری لیتیومی، تویوتاTraigo_i،برنده شده است2026 آلمانی
جایزه طراحیبرای طراحی محصول برجسته در رده صنعتی
این دومین افتخار بزرگ طراحی بین المللی است که این مدل پس از برنده شدن دریافت کرده است
راجایزه طراحی محصول Red Dotدر سال 2025. به عنوان مدل پرچمدار ترایگو48 کاملاً جدید تویوتا-
سکوی لیفتراک متوازن برقی 48{3} ولت. Traigo_i حول محور لیتیوم یون بازسازی شده است
باتری ها از همان ابتدای طراحی پلت فرم آن:
کل وسیله نقلیه یک محفظه باتری جمع و جور به طور خاص برای لیتیوم یکپارچه ذخیره می کند
سیستم باتری، دستیابی به بدنه کوتاهتر و فضای عملیاتی بزرگتر با حفظ بار
ظرفیت 1.5 تا 2.0 تن سری Traigo48 شامل مدل های مختلف با پشتیبانی سه و چهار می باشد
نقاط، مناسب برای شرایط کاری داخلی و خارجی مانند بارگیری و تخلیه، انباشته کردن،
و جابجایی افقی کل سری مجهز بهSAS تویوتا(سیستم پایداری فعال)
به عنوان استاندارد برای اطمینان از وضعیت خودرو و پایداری محموله در طول-عملیات با سرعت بالا.
قابل توجه ترین جنبه Traigo_i زبان طراحی متمایز آن است. حمل و نقل مواد تویوتا
اروپا معرفی کرد که الهام بخش خطوط کلی خودرو از این است
شکل شمشیر سنتی سامورایی ژاپنی "کاتانا"، که در پویایی صاف منعکس شده است
خط دور کمر در کنار قاب و شکل فشرده تر کابین، این را صنعتی کرده است
تجهیزات بسیار قابل تشخیص حتی در محیط های انبار یا کارخانه. در ضمن این طرح
فقط بر روی جلوه های بصری تمرکز نمی کند، بلکه در خدمت ارگونومی و میدان دید عملیاتی است:
داشبورد پایینتر، محافظ قاب باریکتر و سقف شیشهای عریض-دستگاهی وسیعتر ایجاد میکند.
میدان دید و حاشیه ایمنی بیشتر برای راننده.
از منظر پیکربندی دقیق، Traigo_i مهندسی قابل توجهی انجام داده است
سرمایه گذاری بر اساس مفهوم "افراد{0}}محور استاین وسیله نقلیه یک کابین خلبان کاملاً شناور دارد
ساختار و به طور قابل توجهی سر و صدا و ارتعاش را از طریق یک لرزش تعلیق چهار نقطه کاهش می دهد.
طراحی کاهش کابین خلبان دو طرفه باز- راحتی را برای سوار شدن مکرر فراهم می کند
خارج شدن از وسیله نقلیه و همچنین ایمنی فرار در شرایط اضطراری را افزایش می دهد.
فرمان با قطر کمتر، داشبورد فرورفته و صفحه نمایش لمسی مرکزی اختیاری باعث میشود
رابط عملیات فشرده تر و بصری تر، به راننده اجازه می دهد تا طبیعی و
وضعیت نشستن آرام حتی در شیفت های طولانی
برای سناریوهای-عملکرد الکتریکی با شدت بالا، سیستمهای انرژی و قدرت Traigo_i
همچنین به طور ویژه بهینه شده است. کل وسیله نقلیه مجهز به ماژولهای باتری لیتیوم{1} یون مونتاژ شده است
داخلی توسط تویوتا. در ترکیب با طرح بندی محفظه باتری جمع و جور، نه تنها تضمین می کند
محدوده رانندگی در چندین شیفت اما همچنین "فشار می دهدفضای پا بیشتر برای پاها. سیستم SyncoDrive،
از طریق ترکیب یک موتور کشش سنکرون آهنربای دائم تعبیه شده و الف
کنترلکننده-با عملکرد بالا، توان خروجی را حفظ میکند و در عین حال مصرف انرژی را کاهش میدهد و به یک
راندمان جابجایی بالاتر در هر کیلووات-ساعت. علاوه بر این، وسیله نقلیه از یک فرصت طلبی مناسب پشتیبانی می کند
روش شارژ، کاهش زمان خرابی ناشی از شارژ متمرکز.
در بازار بسیار رقابتی لیفتراک برقی متعادل، Traigo_i دوگانه دریافت کرده است
پشتیبانی ازجایزه Red Dotوجایزه طراحی آلمانی. این نه تنها یک متمرکز را فراهم می کند
تایید قدرت طراحی تویوتا مواد هندلینگ اروپا خود، اما همچنین منعکس کننده از
یک جنبه: در آینده، رقابت بین لیفتراک های الکتریکی به طور فزاینده ای حول محور "انرژی
بهره وری+ ایمنی + تجربه رانندگی + زبان طراحی"، به جای اینکه صرفاً یک مسابقه باشد
پارامترها و قیمت ها
