دمای بالا در تابستان برای لیفتراک ها چالشی ایجاد می کند.
فرکانس تعویض و بازرسی برخی از قطعات بیشتر از حد معمول خواهد بود.
باید به جنبه های خنک کننده، روغن و لاستیک ها توجه ویژه ای شود. به شرح زیر:
1. فیلترهای مختلف و مایعات روان کننده: در تابستان، گرد و غبار زیادی وجود دارد و فیلتر هوا
مستعد گرفتگی است؛ در دمای بالا، روغن موتور و روغن هیدرولیک مستعد خراب شدن هستند.
توصیه می شود چرخه تعویض را کوتاه کنید و از روغن مخصوص تابستان- استفاده کنید
(مانند روغن موتور SAE 15W-40). همچنین به بررسی سطح مایع خنک کننده (ضد یخ) توجه کنید
و مدت اعتبار و صبر نکنید تا موتور بیش از حد گرم شود.
2. فن ها، تسمه ها و رادیاتورها: گرفتگی رادیاتور عامل اصلی افزایش دما است.
برای دمیدن یا تمیز کردن رادیاتور به صورت معکوس، از هوای فشرده یا تفنگ آب کم فشار-استفاده کنید و بررسی کنید
برای ترک یا شلی تسمه فن
3. لاستیکها: جادههای با دمای{1} بالا میتوانند باعث افزایش فشار لاستیک و ترکیدن لاستیک شوند.
توصیه می شود فشار باد لاستیک را تا 5% - 10% طبق استانداردهای تابستانی و
به طور مکرر ترک و برآمدگی را بررسی کنید.
4. چنگال و زنجیر پالت: عملیات مکرر در تابستان باعث تسریع سایش می شود.
اگر ریشه چنگال پالت بیش از 10٪ ساییده شده باشد یا دارای ترک باشد یا اگر زنجیره تا
حد و یا دارای ترک است، آنها باید بلافاصله تعویض شوند.
برای لیفتراک های احتراق داخلی، تمرکز باید روی تمیز کردن کامل لکه های روغن و زباله ها باشد.
روی موتور و لوله های روغن برای جلوگیری از خطر احتراق خود به خودی ناشی از دماهای بالا.
