بلوک سیلندر موتور اساسی ترین و حیاتی ترین جزء ساختاری است
موتور لیفتراک احتراق داخلی (دیزل، بنزین) به عنوان "ستون ستون فقرات" سفت و سخت عمل می کند.
که قطعات متحرک هسته موتور را در خود جای داده و در یک راستا قرار می دهد.
ساختار اولیه به شرح زیر است:
1. بدنه فلزی: ریخته گری پیچیده و بزرگ فلزی است که بدنه اصلی موتور را تشکیل می دهد.
ارائه استحکام بسیار زیاد برای مهار فشارها و نیروهای بالا که در طی احتراق ایجاد می شود.
2. سوراخهای سیلندر: بلوک حاوی سوراخهای استوانهای دقیق-به نام سیلندر است.
اینها محفظه هایی هستند که در آن پیستون ها بالا و پایین می روند. تعداد سیلندرها را مشخص می کند
پیکربندی موتور
3. یکپارچه سازی سیستم های بحرانی:
- ژاکت خنک کننده: بلوک با معابر داخلی و حفره های اطراف آن ریخته می شود
سیلندرها، ژاکت آب را تشکیل می دهند. مایع خنککننده در اینجا گردش میکند تا گرما را جذب و دفع کند
فرآیند احتراق
- گالری های نفت: شبکه ای از معابر حفاری شده، روغن روان کننده تحت فشار را به میل لنگ توزیع می کند.
بلبرینگ ها، یاتاقان های میل بادامک و سایر اجزای حیاتی.
- میل لنگ: بخش پایینی بلوک میل لنگ را تشکیل می دهد که پشتیبانی و محصور می شود.
میل لنگ
4. پلت فرم نصب:
نقاط نصب دقیق ماشینکاری شده را برای تمام اجزای اصلی موتور فراهم می کند، از جمله:
- سر سیلندر
- میل لنگ
- میل بادامک
- تابه روغن
- گیربکس، گیربکس
- اجزای کمکی (پمپ سوخت، دینام و ...)
به طور خلاصه، بلوک سیلندر موتور لیفتراک بسیار بیشتر از یک محفظه است. پیچیده است،
سیستم ساختاری یکپارچه مهندسی شده برای استحکام، طول عمر و قابلیت اطمینان در یکی از بهترین ها
محیط های صنعتی چالش برانگیز طراحی آن منعکس کننده اصل اصلی تجهیزات صنعتی است: حداکثر
دوام و قابلیت سرویس دهی
